纯胶胶料配方的越野轮胎的补胎片

　　发明领域

　　越野轮胎的补胎片使用多层帘布，这些帘布一般埋置于纯胶缓冲层中。这些补片贴在轮胎的内腔(如果从轮胎的外面修补损伤，则用胶塞)。该补片要么就地硫化，要么先在贴补片前进行部分硫化，然后再用纯胶或者胶粘剂粘附到内腔上。对于越野轮胎，由于转速较慢和成本较高，所以，设计这些补片的目的是连相当大的洞也进行修补。这些越野轮胎用于各种各样的商业设备、施工设备和开挖设备上。

　　发明背景

　　轮胎如果是用于高速车辆，那么，只有非常小的洞才予以修补。其原因在于：高速行驶时，轮胎爆破或者漏气所引起的问题是多种多样的。与轮胎爆破有关的危险随着运转速度的降低而减少，而且更换特种越野轮胎会增加费用，所以，越野轮胎穿孔相当大按惯例也要修补。洞较大的越野轮胎可以采用这样的方法进行修补：在轮胎里面贴上经过帘布增强的补片，并在轮胎的外部塞上胶塞。已经使用过各种构型的多层帘布增强层(与纯胶层结合使用)来修补轮胎。

　　发明概述

　　本发明披露的是补胎片，该补胎片的纯胶胶料中添加有双酰亚胺化合物。该化合物所起的作用是：一是在对补胎片进行硫化(交联)的过程中有助于防止橡胶产生硫化返原;二是在轮胎使用(转动)期间把补胎片的纯胶组分的生热和硫化返原减少到较小程度。产生生热和硫化返原可能会在靠近轮胎与补胎片界面的高应力部位造成橡胶组件破坏。该补片一般包含至少两层增强帘布、一层未硫化的基部缓冲层胶和一层未硫化的上缓冲层胶。其中，增强帘布涂覆有纯胶胶料，一层一层地叠合成一个帘布层组件。基部缓冲层胶位于补片的下面，与轮胎的表面接合;上缓冲层胶位于补片的另一面，与基部缓冲层胶相对。基部缓冲层胶和上缓冲层胶把帘布层组件包覆，而且通常是在超出帘布层组件边缘的地方接合。基部缓冲层胶和/或上缓冲层胶的纯胶胶料是含有大约0.1～ 5份双酰亚胺化合物，以稳定纯胶的抗硫化返原性和生热性。帘布层的纯胶胶料也可以含有双酰亚胺化合物。

　　配方

　　按照配方制备了一种适合用于补片纯胶胶料的试样。然后,通过加入各种用量的抗氧剂和热稳定剂而对材料进行改性。把纯胶胶料放在硫化仪中于127°C(260°F)温度下慢慢硫化了7小时，测量其热稳定性。如果在这7小时的试验期间没有观察到扭矩减小，其热稳定性就视为好。在这7小时期间,无论任何阶段，如果扭矩随着时间的消逝而减小，其热稳定性就视为差。